ຄຳແນະນຳດ້ານປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານສຳລັບລະບົບມໍເຕີອາຊິງໂຄຣນັດ

ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານໃນການດຳເນີນງານດ້ານອຸດສາຫະກຳ ໄດ້ກາຍເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງສຳລັບທຸລະກິດທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນດ້ານການດຳເນີນງານ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍດ້ານຄວາມຍືນຍົງ. ເມື່ອເວົ້າເຖິງລະບົບມໍເຕີ, ການຕິດຕັ້ງມໍເຕີອາຊິງໂຄຣນັດເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການບໍລິໂພກພະລັງງານດ້ານອຸດສາຫະກຳ, ສະນັ້ນການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມັນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນເປັນອັນດັບທຳອິດສຳລັບຜູ້ຈັດການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ວິສະວະກອນ. ການເຂົ້າໃຈວິທີການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ ໃນເວລາທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ສາມາດນຳໄປສູ່ການປະຢັດຕົ້ນທຶນຢ່າງມີນັກ ແລະ ປັບປຸງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການປະຕິບັດຢຸດທະສາດທີ່ມີປະສິດທິຜົນໃນການປະຫຍັດພະລັງງານສຳລັບລະບົບມໍເຕີແບບບໍ່ສອດຄ່ອງຕ້ອງໃຊ້ວິທີການທີ່ຄົບຖ້ວນ ເຊິ່ງລວມເຖິງເງື່ອນໄຂການເລືອກ, ປັດໄຈດ້ານການເຮັດວຽກ, ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມຂັ້ນສູງ. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການປະຫຍັດພະລັງງານໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສູງຫຼາຍ, ໂດຍທົ່ວໄປຈະຢູ່ໃນຊ່ວງ 10% ຫາ 30% ຂຶ້ນກັບການຈັດຕັ້ງປະກອບຂອງລະບົບໃນປັດຈຸບັນ ແລະ ມາດຕະການປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ຖືກນຳໃຊ້. ເອກະສານຄູ່ມືນີ້ຈະໃຫ້ຄຳແນະນຳທີ່ເປັນປະໂຫຍດ ແລະ ຍຸດທະສາດທີ່ເຮັດໄດ້ຈິງ ເຊິ່ງບຸກຄະລາກອນດ້ານອຸດສາຫະກຳສາມາດນຳໄປປະຍຸກໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີແບບບໍ່ສອດຄ່ອງໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ການເຂົ້າໃຈຮູບແບບການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງມໍເຕີແບບບໍ່ສອດຄ່ອງ

ລັກສະນະຂອງພາລະບັນທຸກ ແລະ ເສັ້ນສະແດງປະສິດທິພາບ

ປະសິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຂອງມໍເຕີອາຊິງຄ്ചໍໂນີສ (asynchronous motor) ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຂື້ນກັບລັກສະນະຂອງໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ງານ ແລະ ສະພາບການໃຊ້ງານ. ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະບັນລຸປະສິດທິພາບສູງສຸດເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 75% ຫາ 100% ຂອງຄວາມຈຸຂອງໄຟຟ້າທີ່ຖືກອອກແບບໄວ້. ການໃຊ້ງານມໍເຕີອາຊິງຄໍໂນີສໃນສະພາບໄຟຟ້າຕ່ຳກວ່າ 50% ຂອງຄວາມຈຸທີ່ອອກແບບໄວ້ ອາດຈະຫຼຸດປະສິດທິພາບລົງຢ່າງມີນ້ຳໜັກ, ເຊິ່ງມັກຈະຫຼຸດລົງ 10% ຫາ 20% ເມື່ອທຽບກັບສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ມີປະສິດທິພາບດີທີ່ສຸດ.

ການເຂົ້າໃຈຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານມໍເຕີ ແລະ ປະສິດທິພາບ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ການປັບປຸງລະບົບ. ເມື່ອມໍເຕີອາຊິງຄໍໂນີສເຮັດວຽກໃນສະພາບໄຟຟ້າເບົາ, ຄວາມສູນເສຍທີ່ຄົງທີ່ (fixed losses) ເຊັ່ນ: ລະດັບປະຈຸບັນທີ່ໃຊ້ໃນການສ້າງທົ່ງແມ່ເຫຼັກ (magnetizing current) ແລະ ຄວາມສູນເສຍໃນສ່ວນຫົວໃຈ (core losses) ຈະເປັນສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ຂື້ນຂອງພະລັງງານທັງໝົດທີ່ປ້ອນເຂົ້າ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບທັງໝົດຫຼຸດລົງ. ພະເພນີເຫຼົ່ານີ້ອธິບາຍເຖິງເຫດຜົນທີ່ມໍເຕີທີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ (oversized motors) ເຖິງແມ່ນຈະໃຫ້ຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ກໍອາດຈະເພີ່ມການບໍລິໂພກພະລັງງານຢ່າງມີນ້ຳໜັກໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີການປ່ຽນແປງ ຫຼື ມີຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າຕ່ຳ.

ເສັ້ນທາງປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີກໍສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການເລືອກຂະໜາດແລະການເລືອກທີ່ເໝາະສົມ. ມໍເຕີແບບບໍ່ຊື່ອງກັນ (asynchronous motor) ທີ່ຖືກອອກແບບສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ເຈາະຈົງຄວນຖືກເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງໄລຍະການໃຊ້ງານທີ່ແທ້ຈິງ ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ວິທີການນີ້ຮັບປະກັນວ່າມໍເຕີຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມັນເປັນເວລາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເວລາການໃຊ້ງານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປະຢັດພະລັງງານສູງສຸດຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານ.

ການພິຈາລະນາເຖິງປັດໄຈຂອງກຳລັງ (Power Factor)

ປັດໄຈຂອງກຳລັງ (Power factor) ເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບພະລັງງານທັງໝົດຂອງລະບົບມໍເຕີແບບບໍ່ຊື່ອງກັນ. ສະຖານະການທີ່ປັດໄຈຂອງກຳລັງຕ່ຳບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນການໃຊ້ງານເພີ່ມຂຶ້ນຜ່ານຄ່າທີ່ຄິດໄລ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການ (demand charges) ແຕ່ຍັງບີ່ກົດເຖິງການນຳໃຊ້ພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບພາຍໃນລະບົບມໍເຕີ. ມໍເຕີແບບບໍ່ຊື່ອງກັນທີ່ມີປັດໄຈຂອງກຳລັງບໍ່ດີຈະດຶງດູດປະຈຸບັນທີ່ບໍ່ມີກຳລັງ (reactive current) ໃນປະລິມານທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍເພີ່ມຂື້ນໃນລະບົບຈຳ່່າຍພະລັງງານ ແລະ ຫຼຸດທອນຄວາມຈຸກຳລັງທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານໄຟຟ້າ.

ການຕິດຕາມແລະປັບປຸງປັດໄຈຂອງພະລັງງານໃນການຕິດຕັ້ງມໍເຕີແບບບໍ່ສອດຄ່ອງ (asynchronous motor) ຕ້ອງເຂົ້າໃຈຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງພະລັງງານທີ່ແທ້ຈິງ, ພະລັງງານທີ່ບໍ່ແທ້ຈິງ (reactive power), ແລະ ພະລັງງານທີ່ເບິ່ງເປັນ (apparent power). ມໍເຕີທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ເຕັມທີ່ (partial loads) ມັກຈະມີປັດໄຈຂອງພະລັງງານຕ່ຳ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍປະສິດທິພາບທີ່ເກີດຈາກສະພາບການທີ່ເຮັດວຽກເບົາ (light loading conditions) ເລີ່ມຮຸນແຮງຂຶ້ນ. ຄວາມສຳພັນນີ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນຄວາມສຳຄັນຂອງການເລືອກຂະໜາດມໍເຕີໃຫ້ເໝາະສົມ ແລະ ການຈັດການການໂຫຼດ (load management strategies).

ເຕັກນິກການປັບປຸງປັດໄຈຂອງພະລັງງານ (Power factor correction techniques), ເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງຕົວເກັບປະຈຸ (capacitor banks) ຫຼື ລະບົບປັບປຸງປັດໄຈຂອງພະລັງງານແບບເຄື່ອນໄຫວ (active power factor correction systems), ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບທັງໝົດຂອງການຕິດຕັ້ງມໍເຕີແບບບໍ່ສອດຄ່ອງໄດ້ຢ່າງມີນັກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ຈຳເປັນຕ້ອງຖືກອອກແບບຢ່າງລະອຽດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປັບປຸງຫຼາຍເກີນໄປ (over-correction), ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນໃນຄ່າຄວາມດັນ (voltage instability) ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ມໍເຕີເສຍຫາຍໃນສະພາບການທີ່ໂຫຼດເບົາ (light load conditions).

ຍຸດທະສາດການເລືອກ ແລະ ການກຳນົດຂະໜາດມໍເຕີທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ

ວິທີການກຳນົດຂະໜາດທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການເລືອກຂະໜາດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງມໍເຕີອາຊິງໂຄຣນັດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການວິເຄາະບັນຫາໄລຍະທີ່ໃຊ້ງານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ການເຂົ້າໃຈຮູບແບບການໃຊ້ງານ (duty cycle) ຂອງການນຳໃຊ້. ມີຫຼາຍການຕິດຕັ້ງໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີບັນຫາມໍເຕີທີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ ເຊິ່ງຖືກເລືອກໂດຍອີງໃສ່ປັດໄຈຄວາມປອດໄພທີ່ຄິດໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ ຫຼື ສະຖານະການໃຊ້ງານທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ ແຕ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງໜ້ອຍໃນການປະຕິບັດຈິງ. ການເລືອກຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປນີ້ເຮັດໃຫ້ມີການສູນເສຍປະສິດທິພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການບໍລິໂພກພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນທັງໝົດໃນໄລຍະທີ່ມໍເຕີຖືກນຳໃຊ້.

ຂະບວນການເລືອກຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມສຳລັບມໍເຕີອາຊິງໂຄຣນັດຄວນພິຈາລະນາທັງຄວາມຕ້ອງການຂອງໄລຍະທີ່ຄົງທີ່ (steady-state) ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງໄລຍະທີ່ປ່ຽນແປງໄວ (transient load). ວິສະວະກອນຈະຕ້ອງວິເຄາະຮູບແບບການບັນທຸກທີ່ແທ້ຈິງໃນໄລຍະເວລາຕ່າງໆ ລວມທັງສະຖານະການເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ, ແລະ ຊ່ວງການໃຊ້ງານທີ່ປົກກະຕິ. ການວິເຄາະນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເລືອກມໍເຕີທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຂດປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມັນເປັນເວລາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໄລຍະການໃຊ້ງານ ແລະ ຍັງຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດທີ່ພໍເທົ່າທີ່ຈະຕ້ອງການໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດເປັນຄັ້ງຄາວ.

ວິທີການວັດແທກຂະໜາດທີ່ທັນສະໄໝຍັງປະກອບເຖິງການວິເຄາະຕົ້ນທຶນດ້ານພະລັງງານເພື່ອກຳນົດຜົນກະທົບດ້ານເສດຖະກິດຈາກການເລືອກມໍເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມໍເຕີແອຊີນໂຄຣນັດທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນເລັກນ້ອຍອາດຈະມີຕົ້ນທຶນເບື້ອງຕົ້ນຕ່ຳກວ່າ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໃນໄລຍະຍາວມັກຈະເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນໃນມໍເຕີທີ່ມີຂະໜາດເໝາະສົມ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນຄຸ້ມຄ່າ. ວິທີການຄຳນວນຕົ້ນທຶນໃນທັງວົฏຈີວິດເຊີງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຈະບັນລຸຜົນສຳເລັດທີ່ດີທີ່ສຸດທັງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ດ້ານພະລັງງານ.

ເຕັກໂນໂລຢີມໍເຕີ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ

ການອອກແບບມໍເຕີແອຊີນໂຄຣນັດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເປັນພິເສດ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງເປັນຢ່າງຍິ່ງ ໃຫ້ການປະຢັດພະລັງງານທີ່ສຳຄັນເມື່ອທຽບກັບມໍເຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບມາດຕະຖານ. ມໍເຕີທີ່ທັນສະໄໝເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ດີຂຶ້ນ, ການອອກແບບທາງດ້ານແມ່ເຫຼັກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຂະບວນການຜະລິດທີ່ດີຂຶ້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ. ການປັບປຸງປະສິດທິພາບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຢູ່ໃນໄລຍະ 2% ຫາ 5% ເມື່ອທຽບກັບມໍເຕີມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຢັດພະລັງງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະທີ່ມໍເຕີຖືກນຳໃຊ້.

ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານການກໍ່ສ້າງໃນການອອກແບບມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ເປັນຈັງຫວะ (asynchronous motor) ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ລວມເຖິງ ພື້ນທີ່ຂ້າມຂອງຕົວນຳທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂຶ້ນ, ແລະ ມີການປັບແຕ່ງຂະໜາດຂອງຊ່ອງຫວ່າງອາກາດໃຫ້ເໝາະສົມ. ການປັບປຸງການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານຈາກຄວາມຕ້ານ, ການສູນເສຍໃນເຄື່ອງເຮັດຈາກເຫຼັກ (core losses), ແລະ ການສູນເສຍຈາກການເສຍດສ້າງ (friction losses), ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບທັງໝົດດີຂຶ້ນໃນທຸກໆໄລຍະການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນສຳລັບມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ ມັກຈະຖືກຄືນຄືນພາຍໃນ 1 ຫາ 3 ປີ ຈາກການບັນຍັດການບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ໜ້ອຍລົງ.

ເມື່ອເລືອກເອົາເຕັກໂນໂລຢີມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ເປັນຈັງຫວະທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ວິສະວະກອນຄວນພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການເພື່ອການນຳໃຊ້ເປັນພິເສດ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກ. ປັດໄຈຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມ, ວົງຈອນການໃຊ້ງານ (duty cycle), ແລະ ລັກສະນະຂອງໄລຍະການເຮັດວຽກ (load characteristics) ລ້ວນແຕ່ມີຜົນຕໍ່ການປະຢັດພະລັງງານທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເໝາະສົມຈະຮັບປະກັນວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນສູງສຸດຈາກການລົງທຶນ ແລະ ພ້ອມທັງປັບປຸງຄວາມຍືນຍົງຂອງລະບົບ.

ການເຊື່ອມໂລກັບໄຟຟ້າຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງ

ປະໂຫຍດຂອງເຕັກໂນໂລຢີ VFD

ການຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງ (VFDs) ແມ່ນເປັນໜຶ່ງໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດສຳລັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຂອງມໍເຕີເອກະສານ (asynchronous motor) ໂດຍເປັນພິເສດໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໄລຍະແທ້ຈິງທີ່ປ່ຽນແປງ. ໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ອັນຕະລາຍຂອງມໍເຕີໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການທີ່ແທ້ຈິງ, VFDs ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານໄດ້ 20% ຫາ 50% ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ເໝາະສົມ. ການປະຢັດພະລັງງານຈະເຫັນໄດ້ຢ່າງເດັ່ນຊັດເປັນພິເສດໃນການນຳໃຊ້ແບບເຄື່ອນທີ່ເຊິ່ງເກີດຈາກສ່ວນກາງ (centrifugal applications) ເຊັ່ນ: ປັ້ມ ແລະ ພັດลม, ໂດຍທີ່ການບໍລິໂພກພະລັງງານຈະຫຼຸດລົງຕາມກຳລັງສາມຂອງການຫຼຸດຄວາມໄວ.

ການບູລະນາການເຕັກໂນໂລຢີ VFD ໃນລະບົບມໍເຕີເອກະສານ ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີຢ່າງແນ່ນອນ, ໂດຍການຂັບໄລ່ການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກການປັບຄວາມໄວດ້ວຍວາວ, ປີກກັ້ນ (dampers), ແລະ ວິທີການຄວບຄຸມການລົ້ນໄຫຼທາງກົກທີ່ອື່ນໆ. ວິທີການຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂທຣນິກນີ້ໃຫ້ການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ດີກວ່າ ແລະ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ ແລະ ການສຶກສາທາງກົກຂອງອຸປະກອນໃນລະບົບ.

ລະບົບ VFD ທີ່ທັນສະໄຫມຍັງລວມເອົາຄຸນລັກສະນະທີ່ກ້າວ ຫນ້າ ເຊັ່ນ: ອະລູໄຮຕີມປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ການແກ້ໄຂປັດໃຈພະລັງງານ, ແລະການກັ່ນຕອງຮາໂມນິກ. ຄວາມສາມາດເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ asynchronous ພ້ອມທັງປັບປຸງຄຸນນະພາບພະລັງງານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຟຟ້າ. ການປະສົມປະສານຂອງການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກແລະ ຫນ້າ ທີ່ປັບປຸງພະລັງງານໃນອຸປະກອນດຽວເຮັດໃຫ້ການອອກແບບລະບົບງ່າຍຂື້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງການຕິດຕັ້ງ.

ການຕັ້ງຄ່າ VFD ທີ່ສະເພາະກັບການນໍາໃຊ້

ການຕັ້ງຄ່າລະບົບ VFD ທີ່ຖືກຕ້ອງ ສໍາ ລັບການ ນໍາ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີຄວາມສະ ຫມອງ ກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະອຽດຕໍ່ລັກສະນະຂອງການ ນໍາ ໃຊ້ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບ. ປະເພດໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: torque ທີ່ຄົງທີ່, torque ທີ່ປ່ຽນແປງ, ແລະການ ນໍາ ໃຊ້ພະລັງງານທີ່ຄົງທີ່, ຕ້ອງການການຂຽນໂປແກຼມ VFD ແລະຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມສະເພາະເພື່ອບັນລຸປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການ ນໍາ ໃຊ້ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການປະຫຍັດພະລັງງານຂອງເຕັກໂນໂລຢີ VFD.

ການເລືອກຮູບແບບການຄວບຄຸມ VFD ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານໃນລະບົບມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ເປັນຈັງຫວะ. ວິທີການຄວບຄຸມແບບເວັກເຕີ້ (Vector control) ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າວິທີການຄວບຄຸມແບບສະແກລາ (scalar control) ໂດຍເປີດເຜີຍຢ່າງເດັ່ນຊັດເປັນພິເສດໃນຄວາມເລັກນ້ອຍ ແລະ ພາບບັນທຸກທີ່ເບົາ. ອັລກົຣິດີມທີ່ທັນສະໄໝເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງຄວາມໄຫຼວຂອງມໍເຕີ ແລະ ຄວາມແຮງບິດ (torque) ເປັນໄປຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບທົ່ວທັງໝົດຂອງໄລຍະຄວາມເລັກ ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມຂະບວນການໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະແນ່ນອນ.

ການປັບແຕ່ງຄ່າພາລາມິເຕີ VFD ລວມເຖິງການປັບຄ່າອັດຕາການເລີ່ມເຄື່ອນ ແລະ ຢຸດເຄື່ອນ, ຄວາມຖີ່ການປ່ຽນແປງ, ແລະ ອັລກົຣິດີມການຄວບຄຸມ ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບລັກສະນະເພີ່ມເຕີມຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ເປັນຈັງຫວະ ແລະ ພາບບັນທຸກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່. ຂະບວນການປັບແຕ່ງນີ້ສາມາດໃຫ້ການປະຢັດພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ 5% ຫາ 10% ນອກຈາກຜົນປະໂຫຍດພື້ນຖານຈາກການຄວບຄຸມຄວາມເລັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນນີ້ຄຸ້ມຄ່າເປັນຢ່າງຍິ່ງສຳລັບການຕິດຕັ້ງມໍເຕີຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ.

ວິທີການດູແລເພື່ອປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ

ພື້ນຖານການຮັກษาກ່ອນເກີດ

ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຂອງລະບົບມໍເຕີແບບບໍ່ສອດຄ່ອງ (asynchronous motor systems) ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງໃນການຮັກສາປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີ. ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຄວນຈະລວມເຖິງສ່ວນປະກອບທັງໝົດທີ່ມີຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ ເຊັ່ນ: ຕຸກກະຕາ, ລວມເປັນເກືອກ (windings), ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ. ການບໍ່ດຳເນີນການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເໝາະສົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີຫຼຸດລົງ 5% ຫາ 15%, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນໃນການດຳເນີນງານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງມີນັກໃນໄລຍະຍາວ.

ການບໍາລຸງຮັກສາຕຸກກະຕາເປັນສ່ວນສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີແບບບໍ່ສອດຄ່ອງ. ຕຸກກະຕາທີ່ເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ຮັບການລ້ຽງນ້ຳມັນຢ່າງເໝາະສົມຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານຈາກຄວາມຕ້ານທາງ (friction losses) ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເບິ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເສັ້ນຫຼືກົງ (shaft misalignment) ເຊິ່ງທັງສອງຢ່າງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີຫຼຸດລົງ ແລະ ເພີ່ມການບໍລິໂພກພະລັງງານ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມແຜນການລ້ຽງນ້ຳມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການຕິດຕາມສະພາບຂອງຕຸກກະຕາຈະຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບທາງກົລະກົງໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີໄດ້.

ການ ບໍາ ລຸງຮັກສາ ການ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ໄຟຟ້າ ແມ່ນ ຮວມທັງ ການ ກວດກາ ແລະ ກວດກາ ຢ່າງ ເປັນ ປະຈໍາ ຂອງ ການ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ທ້າຍ, ການ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ສູນ ຄວບ ຄຸມ ມໍເຕີ, ແລະ ສ່ວນ ປະກອບ ການ ແຈກ ຢາຍ ພະລັງງານ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນຫຼືຖືກ corroded ສ້າງຄວາມຮ້ອນຕໍ່ຕ້ານແລະແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງທີ່ຫຼຸດຜ່ອນແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ສະ ຫນອງ ໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ asynchronous. ການຫຼຸດຜ່ອນແຮງດັນໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນແລະສະພາບການໂຫຼດສູງ.

ເຕັກໂນໂລຊີການຕິດຕາມສະພາບ

ເຕັກໂນໂລຊີຕິດຕາມສະພາບທີ່ກ້າວ ຫນ້າ ຊ່ວຍໃຫ້ຍຸດທະສາດການ ບໍາ ລຸງຮັກສາການຄາດຄະເນທີ່ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີສະ ຫມອງ ໄດ້ດີຂື້ນໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ຄາດຫວັງ. ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນ, ການຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນ, ແລະການວິເຄາະສັນຍານໄຟຟ້າ ຊ່ວຍໃຫ້ມີການເຕືອນກ່ອນການເກີດບັນຫາທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບພະລັງງານ. ເຕັກນິກການຕິດຕາມນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານ ບໍາ ລຸງຮັກສາແກ້ໄຂບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼືລົ້ມເຫລວທີ່ແພງ.

ການວິເຄາະສັນຍານກະແສໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ (MCSA) ແມ່ນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄຸນຄ່າພິເສດ ສໍາ ລັບການຕິດຕາມສະພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີຄວາມສະ ຫມອງ ກັນ. ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ວິເຄາະຮູບແບບກະແສໄຟຟ້າເພື່ອກວດພົບບັນຫາ rotor, ບັນຫາການວາງ, ແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໂຫຼດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ. ການກວດພົບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໃນໄວໆນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີການແກ້ໄຂກ່ອນການສູນເສຍປະສິດທິພາບກາຍເປັນທີ່ ສໍາ ຄັນ, ຮັກສາການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ ເຫມາະ ສົມຕະຫຼອດຊີວິດການໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ລະບົບຕິດຕາມຄຸນນະພາບພະລັງງານຕິດຕາມຕົວ ກໍາ ນົດແຮງດັນໄຟຟ້າ, ກະແສໄຟຟ້າ, ແລະປັດໃຈພະລັງງານທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີຄວາມສະ ຫມອງ ກັນ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດລະບຸບັນຫາຄຸນນະພາບພະລັງງານເຊັ່ນ: ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ, ການສ່ຽງແຮມໂນມິກ, ແລະການປ່ຽນແປງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເພີ່ມການບໍລິໂພກພະລັງງານ. ການແກ້ໄຂບັນຫາຄຸນນະພາບພະລັງງານມັກຈະເຮັດໃຫ້ມີການປັບປຸງປະສິດທິພາບທັນທີແລະຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຍຸດທະສາດການປັບປຸງລະດັບລະບົບ

ເຕັກນິກການຄຸ້ມຄອງໂຫຼດ

ຍุດສາດການຈັດການພາລະບັນທຸກທີ່ມີປະສິດທິຜົນສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບທັງໝົດຂອງລະບົບມໍເຕີແບບບໍ່ສອດຄ່ອງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໂດຍການເຮັດໃຫ້ຮູບແບບການເຮັດວຽກມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ.

ຍຸດສາດການເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີຕາມລຳດັບຈະປ້ອງກັນການເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີແບບບໍ່ສອດຄ່ອງຫຼາຍໆ ເຄື່ອງໃນເວລາດຽວກັນ ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າທີ່ຕ້ອງຈ່າຍສຳລັບຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດໃຫ້ຄ່າຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າເກີດການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນ ອັນເປັນຜົນທີ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ. ເຕັກນິກເຫຼົ່ານີ້ເປັນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີການຕິດຕັ້ງມໍເຕີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍເຄື່ອງ ໂດຍການປະສານງານການເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈະສາມາດປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ວິທີການປັບປຸງຂະບວນການເນັ້ນໃສ່ການຈັບຄູ່ການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງຂອງຂະບວນການ ແທນທີ່ຈະໃຫ້ມໍເຕີເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຄວາມສາມາດສູງສຸດ. ມຼອເຕີແຫນວສາຍ ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກຢຸດທະສາດດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ສົ່ງເສີມຮູບແບບການໂຫຼດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດຕາມແຜນການຜະລິດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການ.

ການປະສົມປະສານການຈັດການພະລັງງານ

ການບູລະນາການລະບົບມໍເຕີແບບບໍ່ເຄື່ອນທີ່ເຂົ້າກັບລະບົບຈັດການພະລັງງານທີ່ຄົບຖ້ວນ ເຮັດໃຫ້ເກີດການເພີ່ມປະສິດທິພາບອັດຕະໂນມັດຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງມໍເຕີ ໂດຍອີງໃສ່ຕົ້ນທຶນພະລັງງານໃນເວລາຈິງ ຮູບແບບຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບການດຳເນີນງານຂອງມໍເຕີອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນພະລັງງານໃຫ້ຕ່ຳສຸດ ໂດຍບໍ່ເສຍຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຂະບວນການຕາມທີ່ຕ້ອງການ.

ຄວາມສາມາດໃນການບູລະນາການເຂົ້າກັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າອັຈຈະລິຍະ (Smart grid) ໃຫ້ລະບົບມໍເຕີແບບບໍ່ເຄື່ອນທີ່ສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໃນໂປຣແກຣມຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ (demand response programs) ແລະ ປະໂຫຍດຈາກອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມເວລາ (time-of-use electricity rates). ລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດສາມາດປ່ຽນເວລາການດຳເນີນງານຂອງມໍເຕີໄປຍັງຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄ່າໄຟຟ້າຕ່ຳກວ່າ ເມື່ອເງື່ອນໄຂຂອງຂະບວນການອະນຸຍາດ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໄດ້ຢ່າງມີນັກ ໂດຍບໍ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ເປົ້າໝາຍການຜະລິດ.

ເຕັກໂນໂລຢີການວິເຄາະຂໍ້ມູນ ແລະ ການຮຽນຮູ້ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ກຳລັງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບມໍເຕີແບບບໍ່ເປັນຈັງຫວะ. ລະບົບທີ່ທັນສະໄໝເຫຼົ່ານີ້ວິເຄາະຂໍ້ມູນການເຮັດວຽກໃນອະດີດເພື່ອຊອກຫາໂອກາດໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ປັບຄາດເດົາຄ່າພາລາມິເຕີການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບສະພາບການຂອງຂະບວນການທີ່ປ່ຽນແປງ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນຳໄປສູ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເມື່ອສະພາບການການເຮັດວຽກປ່ຽນແປງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຂອງມໍເຕີແບບບໍ່ເປັນຈັງຫວະແມ່ນຫຍັງ?

ວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດແມ່ນການປະສົມປະສານການເລືອກຂະໜາດມໍເຕີທີ່ເໝາະສົມເຂົ້າກັບການນຳໃຊ້ໄດຣຟຣີຄວັນຊີ່ນີ້ (VFD) ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງພາລະບານ. ການຮັບປະກັນວ່າມໍເຕີແບບບໍ່ເປັນຈັງຫວະເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 75-100% ຂອງພາລະບານທີ່ກຳນົດໄວ້ ແລະ ການນຳໃຊ້ການຄວບຄຸມ VFD ສາມາດບັນລຸການປະຢັດພະລັງງານໄດ້ 20-50% ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ເໝາະສົມ. ນອກຈາກນີ້, ການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງເປັນປະຈຳ ແລະ ການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງພະລັງງານຍັງມີສ່ວນຊ່ວຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຮັກສາປະສິດທິພາບສູງສຸດຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີ.

ຈະປະຢັດພະລັງງານໄດ້ເທົ່າໃດໂດຍການອັບເກຣດເປັນມໍເຕີອາຊິງຄ്ര໌ອນັດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ?

ການອອກແບບມໍເຕີອາຊິງຄ്ര໌ອນັດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ມັກຈະໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ 2-5% ເມື່ອທຽບກັບມໍເຕີມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຢັດພະລັງງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ມໍເຕີຖືກໃຊ້ງານ. ສຳລັບມໍເຕີ 100 HP ທີ່ເຮັດວຽກ 8,000 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບນີ້ສາມາດປະຢັດພະລັງງານໄດ້ 8,000-20,000 kWh ຕໍ່ປີ. ອາຍຸເວລາທີ່ຈະຄືນທຶນ (payback period) ສຳລັບມໍເຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ມັກຈະຢູ່ທີ່ 1-3 ປີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການລົງທຶນທີ່ດີເລີດສຳລັບການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນພະລັງງານ.

ຄວນພິຈາລະນາການໃຊ້ໄລຟຣີເຄີເວີ (VFD) ສຳລັບການນຳໃຊ້ມໍເຕີອາຊິງຄ്ര໌ອນັດເມື່ອໃດ?

ຄວນພິຈາລະນາການໃຊ້ VFDs ສຳລັບການນຳໃຊ້ມໍເຕີແບບບໍ່ສອດຄ່ອງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໄຫຼ່ທີ່ປ່ຽນແປງ, ໂດຍເປັນພິເສດສຳລັບປັ້ມ, ພັດลม ແລະ ຄອມເປີເຕີເຄື່ອງທີ່ມີອັດຕາການໄຫຼ່ທີ່ປ່ຽນແປງ. ການປະຢັດພະລັງງານທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດເກີດຂຶ້ນໃນການນຳໃຊ້ແບບເຄື່ອງສູບແບບເຄື່ອງສູບນ້ຳທີ່ໃຊ້ແຮງເຄື່ອນໄຫວຈັກເຄື່ອງ (centrifugal) ໂດຍເມື່ອຫຼຸດຄວາມໄວລົງ 20% ອາດຈະຫຼຸດການບໍລິໂພກພະລັງງານລົງເຖິງ 50%. VFDs ມີປະສິດທິຜົນດ້ານຕົ້ນທຶນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມໍເຕີເຮັດວຽກຢູ່ໃຕ້ຄວາມຈຸກຳຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງມັນເປັນເວລາທີ່ຍາວນານໃນວຟົງການດຳເນີນງານ.

ວິທີການດູແລທີ່ໃດທີ່ມີຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີແບບບໍ່ສອດຄ່ອງ?

ການລ້ຽນແລະການປັບສຳເນົາຂອງຟີເລີ້ງຢ່າງເປັນປົກກະຕິມີຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດຕໍ່ການຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ້ອາຊິງໂຄຣນັດ. ການດູແລຟີເລີ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການສູນເສຍພະລັງງານຈາກຄວາມຕ້ານທາງກົນ ແລະ ຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບທາງກົນ ທີ່ອາດຈະຫຼຸດທຳມາດປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ້ລົງ 5-15%. ນອກຈາກນີ້, ການຮັກສາພື້ນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ້ໃຫ້ສະອາດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໃຫ້ແໜ້ນ, ແລະ ການຕິດຕາມຄຸນນະພາບພະລັງງານຈະຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີ້. ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຕິດຕາມສະພາບການຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍາລຸງຮັກສາແບບທຳນາຍໄດ້ (Predictive Maintenance) ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນການຫຼຸດທຳມາດຂອງປະສິດທິພາບກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງຮຸນແຮງ.