ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເรັ່ງຮ້ອຍຕໍ່ລັດຕໍ່ຄວາມປະຕິບັດຂອງມັດ

ພື້ນຖານຂອງຄວາມເວົ້າລຸນໃນມັດຕະ按钮

RPM ແລະບັນຫາຂອງມັນໃນການເຮັດວຽກຂອງມັດຕະ按钮

ຮອບຕໍ່ນາທີ (RPM) ຫຼື ທີ່ຄົນມັກເອີ້ນກັນວ່າ RPM ແມ່ນສິ່ງທີ່ບອກພວກເຮົາວ່າເຄື່ອງຈັກກຳລັງເຮັດວຽກໄວປານໃດ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນແມ່ນການນັບຈຳນວນເທື່ອທີ່ເພິ່ນເຮັດວຽກຄັ້ງໜຶ່ງໃນແຕ່ລະນາທີ, ສິ່ງນີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ. ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ RPM ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ. ຍົກຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ອຸດສາຫະກຳຜະລິດຕະພັນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມໄວທີ່ເໝາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນດີຂື້ນ. ຫຼື ລະບົບຄວບຄຸມອາກາດ (HVAC), ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໂດຍລວມ. ໃນການເວົ້າເຖິງລົດ ແລະ ຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ຕົວເລກ RPM ທີ່ສູງກວ່າທົ່ວໄປແລ້ວກໍໝາຍເຖິງຄວາມໄວທີ່ຫຼາຍຂື້ນ, ແຕ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງມີກຳລັງພຽງພໍທີ່ຈະສະໜັບສະໜູນ. ຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມໄວ ແລະ ກຳລັງນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າໃຈ RPM ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການນຳໃຊ້ປະຕິບັດຕົວຈິງ.

ເພື່ອວັດແທກ RPM, ຄົນມັກໃຊ້ອຸປະກອນເຊັ່ນ ມິເຕີ້ນວັດເຄື່ອງຈັກ (tachometers) ແລະ ມິເຕີ້ນວັດຄວາມຖີ່ (frequency counters). ມິເຕີ້ນວັດເຄື່ອງຈັກແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຫຼັກຄື ປະເພດແສງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ໃນໄລຍະຫ່າງ ແລະ ປະເພດເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງໃຊ້ການສຳຜັດເພື່ອເອົາຂໍ້ມູນ. ມິເຕີ້ນວັດຄວາມຖີ່ມັກຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນອັດຕະໂນມັດເຊິ່ງມັນຕິດຕາມຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ໂດຍວິທີການອິເລັກໂທຣນິກ. ສຳລັບອຸດສາຫະກຳຕັ້ງແຕ່ການຜະລິດຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງ, ການມີຂໍ້ມູນ RPM ທີ່ຖືກຕ້ອງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ບໍລິສັດສາມາດປະຢັດເງິນໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຜົນເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂື້ນກັບອຸປະກອນໃນໄລຍະຍາວ.

ເຄື່ອງໝູ້ສະຫຼຸບ vs. ເຄື່ອງໝູ້ການເຂົ້າ ເຄື່ອງຈັກ ຄຸນສິນຄວາມເรັວ

ໂປຣໄຟລ໌ຄວາມເລັວຂອງເຄື່ອງຈັກຊີ້ງຄົນເດີ້ຍກັບເຄື່ອງຈັກອິນດັກຊັນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະປະເພດມີຂໍ້ດີຂອງຕົນເອງສໍາລັບສະຖານະການຕ່າງໆ. ພິຈາລະນາເຄື່ອງຈັກຊີ້ງຄົນເດີ້ຍເຊັ່ນ, ມັນເຮັດວຽກທີ່ຄວາມເລັວຄົງທີ່ທີ່ແກ້ໄຂໃຫ້ກົງກັບແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ມັນເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມເລັວທີ່ແນ່ນອນ, ຄິດເຖິງໂມງເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການໜ້າທີ່ກໍານົດເວລາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງທີ່ດີກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນໃນການສືບຕໍ່ກັບຄືນສູ່ຄວາມເລັວດຽວກັນບໍ່ວ່າພວກມັນຈະຖືກໃສ່ພາລະວຽກງານຫຼາຍປານໃດກໍຕາມ. ຊ່າງໄຟຟ້າມັກຄຸນນະສົມບັດນີ້ຍ້ອນມັນໝາຍເຖິງການບໍລິຫານຄວາມເລັວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ມໍເຕີແບບອິນດັກຊັນ (Induction motors) ມັກຈະເຮັດວຽກທີຄວາມເລັວຕ່ຳກ່ວາຄວາມເລັວຂອງມໍເຕີແບບໂຊນິກ (synchronous motors) ເນື່ອງຈາກການອອກແບບຂອງມັນ ແລະ ປະເພດຂອງພະລັງງານທີ່ມັນຕ້ອງຮັບ. ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າມໍເຕີອິນດັກຊັນເໝາະສົມກັບສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງພະລັງງານເຊັ່ນ: ພາຫະນະຂົນສົ່ງ (conveyor belts) ຫຼື ປໍ້ມໄຮໂດຼລິກ (hydraulic pumps) ທີ່ຕ້ອງການຄວາມໄວຫຼາຍ ຫຼື ຕ້ອຍໃນແຕ່ລະຊ່ວງເວລາ. ມໍເຕີໂຊນິກສະໜອງຄວາມຄຸມຄວາມເລັວຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ບາງການນຳໃຊ້ຕ້ອງການ, ແຕ່ມໍເຕີອິນດັກຊັນກໍມີຂໍ້ດີຂອງມັນເຊັ່ນກັນ. ມັນມັກຈະແຂງແຮງກ່ວາ ແລະ ສາມາດຈັດການວຽກໄດ້ຫຼາກຫຼາຍ, ສະນັ້ນໂຮງງານຕ່າງໆຈຶ່ງຍັງຂຶ້ນກັບມັນຫຼາຍ. ເວລາຕັດສິນໃຈວ່າຈະເລືອກມໍເຕີປະເພດໃດ, ວິສະວະກອນຈະເບິ່ງວ່າຕ້ອງການໃຫ້ເຮັດຫຍັງແນ່ ແລະ ວ່າບໍລິສັດຕ້ອງການລົງທຶນເທົ່າໃດໃນອຸປະກອນສຳລັບວຽກນັ້ນ.

ຄວາມຖີ່ຫົວໜ້າແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມเรັວຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມຖີ່ 50Hz ແລະ 60Hz

ຄວາມຖີ່ຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໂດຍສະເພາະໃນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແບບສົມທົນ (synchronous motors) ທີ່ພວກເຮົາເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລະບົບ 50Hz ແລະ 60Hz. ສູດການຄິດໄລ່ພື້ນຖານສຳລັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແບບສົມທົນແມ່ນ 120 ຄູນກັບຄວາມຖີ່ ແລ້ວຫານດ້ວຍຈຳນວນຂັ້ວ (poles) ດັ່ງນັ້ນຄວາມໄວຈຶ່ງມີການປ່ຽນແປງຕາມຄວາມຖີ່ຂອງແຫຼ່ງໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ຖືກອອກແບບສຳລັບ 50Hz ຈະມີຄວາມໄວຕ່າງກັນກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ອອກແບບສຳລັບ 60Hz. ສິ່ງນີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ວິທີການທີ່ບໍລິສັດເລືອກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປະເພດການປະຕິບັດງານທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບໃນແຕ່ລະຂະແໜງ. ຍົກຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ຢູໂຣບ ສ່ວນຫຼາຍຂອງປະເທດໃນນັ້ນໃຊ້ໄຟຟ້າ 50Hz ໃນຂະນະທີ່ບາງປະເທດໃນອາເມລິກາເໜືອມັກໃຊ້ 60Hz. ການເລືອກໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຖີ່ຂອງແຫຼ່ງໄຟຟ້າແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຕິດຕັ້ງຕາມມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການໃຊ້ງານທີ່ແທ້ຈິງ. ໃນເຂດທີ່ມີມາດຕະຖານຄວາມຖີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຊ່າງເທິງຕ້ອງສັງເກດລາຍລະອຽດໃນຂະນະຕິດຕັ້ງ ມິເຊັ່ນນັ້ນອຸປະກອນອາດບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຕາມປົກກະຕິ ຫຼື ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາດ້ານໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ.

ການປິດກັບອັດຕາ V/Hz ເພື່ອລັດສະໝຸດທີ່ດີທີ່ສຸດ

ອັດຕາສ່ວນ V/Hz ຫຼື ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າ ອັດຕາສ່ວນຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່ຄວາມຖີ່ ແມ່ນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ເມື່ອຮັກສາອັດຕາສ່ວນດັ່ງກ່າວໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ຈະຊ່ວຍຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ເຫຼັກໃນເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຄົງທີ່ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກົງຕໍ່ປະລິມານຂອງແຮງບິດ (torque) ທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຜະລິດໄດ້ ແລະ ລະດັບປະສິດທິພາບໂດຍລວມ. ຖ້າອັດຕາສ່ວນດັ່ງກ່າວຖືກລົບກວນ ບັນຫາກໍ່ຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວານ - ລົດລົງຂອງແຮງບິດ, ການປະຕິບັດງານບໍ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ໃນບາງກໍລະນີຮ້າຍແຮງອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ປະຕິບັດງານບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ຊ່າງເທິງສ່ວນຫຼາຍຈະຄິດໄລ່ຄ່າ V/Hz ທີ່ຕ້ອງການໂດຍການເອົາຄ່າແຮງດັນແບ່ງດ້ວຍຄ່າຄວາມຖີ່ຂອງການນໍາໃຊ້ນັ້ນໆ. ຄວາມຄົງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນກໍລະນີນີ້ ໂດຍສະເພາະໃນເວລາຈັດການກັບຕົວຂັບຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງ (variable frequency drives). ການຕັ້ງຄ່າອັດຕາສ່ວນດັ່ງກ່າວໃຫ້ຖືກຕ້ອງແຕ່ຕົ້ນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽນລ້ຽງໃນໄລຍະຍາວ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ຮັກສາອັດຕາສ່ວນ V/Hz ໃຫ້ຖືກຕ້ອງມັກຈະມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຂຶ້ນ ແລະ ສະແດງປະສິດທິພາບການປະຕິບັດງານທີ່ດີຂຶ້ນຕະຫຼອດຊ່ວງເວລາໃຊ້ງານ.

ການອອກແບບມັດແຈ: ພົ້ມ, ການແຍກແລະການຄົ້ນຄວ້າຄວາມເรັກ

ຄວາມສຳຄັນຂອງຈຳນວນພົ້ມໃນການ泰国

ຄວາມเรັ່ງຂອງເຄື່ອງປະຕູ້ຖືກຕັ້ງໃຫ້ແບບພື້ນຖານໂດຍຈຳນວນຂອງເสาທີ່ມັນມີ. ຄວາມສຳພັນນີ້ຖືກລະບຸຜ່ານສູດທີ່ວ່າ:

Base Speed (RPM) = 120 x Frequency (Hz) / Number of Poles

ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂັ້ວນ້ອຍກວ່າມັກຈະເຄື່ອນໄຫວໄວກ່ວາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂັ້ວຫຼາຍກ່ວາ. ສຳລັບຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກສອງຂັ້ວທຳມະດາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟຟ້າໃນບ້ານທຳມະດາ (ປະມານ 60 ເຮີດ) ທີ່ມັກຈະເຄື່ອນໄຫວປະມານ 3600 ວົງຕໍ່ນາທີ. ເປັນທຽບກັບເຄື່ອງຈັກສີ່ຂັ້ວທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຄວາມໄວນັ້ນ, ປະມານ 1800 ວົງຕໍ່ນາທີ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທັງໝົດເມື່ອສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມໄວຂອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອນໄຫວ ຫຼື ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ. ຈຳນວນຂັ້ວຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີຜົນກະທົບຕໍ່ທັງແຮງບິດທີ່ມັນຜະລິດອອກມາ ແລະ ລະດັບປະສິດທິພາບໂດຍລວມ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂັ້ວຫຼາຍກ່ວາມັກຈະຜະລິດແຮງບິດຫຼາຍຂຶ້ນເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເຄື່ອນໄຫວຊ້າລົງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດົນຜົນທີ່ເຄື່ອງຈັກປະເພດນີ້ມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງຍົກນ້ຳໜັກຫຼາຍເຊັ່ນ: ກະຕຸກຍົກ ແລະ ລິຟທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການແຮງດຶງທີ່ແນ່ນອນເພື່ອເຄື່ອນໄຫວວັດຖຸທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ.

VFDs (Variable Frequency Drives) ແລະການແປງຄວາມເรັ່ງ

VFDs ຫຼື Variable Frequency Drives ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການຄວບຄຸມຄວາມເລັວຂອງເຄື່ອງຈັກ ເນື່ອງຈາກພວກມັນປ່ຽນທັງຄວາມຖີ່ ແລະ ແຮງດັນທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີປະໂຫຍດຫຼາຍແມ່ນພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປັບແຕ່ງການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ແທດເຈາະຈົງຕາມທີ່ຕ້ອງການສຳລັບວຽກງານແຕ່ລະຢ່າງ. ບໍລິສັດຕ່າງໆລາຍງານວ່າປະຢັດໄດ້ປະມານ 20% ສຳລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການປົກກະຕິ ເມື່ອໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ VFD ໂດຍອີງໃສ່ການທົດສອບໃນໂລກຈິງໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ. ປະໂຫຍດອີກຢ່າງໜຶ່ງທີ່ຄວນກ່າວເຖິງແມ່ນການຂັບລົດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນ ເນື່ອງຈາກພວກມັນກຳຈັດການດຶງດັນພະລັງງານທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນໃດທັນເວລາໃນເວລາເປີດເຄື່ອງ. ສິ່ງນີ້ໝາຍເຖິງການຊ່ວຍເຫຼືອໜ້ອຍລົງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກມີອາຍຸຍືນກ່ວາທີ່ພວກເຂົາອາດຈະເປັນ.

ຂ້ອຍຂໍໃຫ້ຕົວຢ່າງທີ່ຈັບຕ້ອງໄດ້ຈາກຂະແໜງການຜະລິດ ໂດຍທີ່ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ໄດ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຕົ້ນທຶນພະລັງງານໃນລະບົບ HVAC. ໃນເວລາທີ່ໂຮງງານຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອປັບຄວາມເລັວຂອງເຄື່ອງຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງ ດ້ວຍການບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກທີ່ຄວາມເຕັມທີ່ຕະຫຼອດເວລາ, ພວກເຂົາເຈົ້າເຫັນວ່າບິນໄຟຟ້າປະຈໍາປີຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງປະມານ 30%. ການປະຢັດບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງຕົວເລກໃນໂປຣແກຼມເອັກເຊວເທົ່ານັ້ນ ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ກໍເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມເຢັນກ້ວາ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຂຶ້ນ. ສະນັ້ນນີ້ໝາຍເຖິງຫຍັງ? ສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ກໍາລັງຊອກຫາວິທີຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຍເຊີນດ້ານປະສິດທິພາບ, ເຕັກໂນໂລຊີ VFD ສະເໜີປະໂຫຍດທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈັນ ເຊິ່ງສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ທັງໃນກະເປົ໋າເງິນ ແລະ ບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ.

ສຳພັນຄວາມສຳເລັດແລະຄວາມສຳເລັດ

ການຈັບຄູ່ຄວາມໄວແລະທໍອິກເພື່ອຄວາມສຳເລັດໃນການແຈກປົນ

ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນແທ້ຈິງແລ້ວມັນຂຶ້ນກັບຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມໄວກັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ, ເຊິ່ງເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນກ່ຽວກັບການໃຊ້ປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກສິ່ງທີ່ເຮົາໃສ່ເຂົ້າໄປ. ຈິນຕະນາການໃນທາງນີ້: ໃນຂະນະທີ່ອອກແບບເຄື່ອງຈັກ, ວິສະວະກອນຈະຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າເປົ້າໝາຍຫຼັກຂອງເຂົາເຈົ້າຄວນເປັນການປັ່ນໄວ ຫຼື ການຜະລິດແຮງດຶງດູດທີ່ແຂງແຮງ. ພິຈາລະນາເຄື່ອງຈັກທີ່ແທ້ຈິງທີ່ໃຊ້ໃນຫຸ່ນຍົນເຊັ່ນກັນ, ພວກມັນຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຄື່ອນໄຫວຊ້າ. ໃນຂະນະທີ່ອຸປະກອນງ່າຍດາຍເຊັ່ນ: ພັດລົມອຸດສາຫະກໍາກັງວົນກ່ຽວກັບການບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດຢ່າງໄວວາກ່ວາການມີກຳລັງດຶງດູດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ການປະສົມປະສານໃຫ້ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທັງໝົດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດໃນຂະແໜງຕ່າງໆ. ອຸດສາຫະກໍາຜ້າໄຫມໄດ້ເຫັນການປັບປຸງທີ່ແທ້ຈິງຫຼັງຈາກປັບແຕ່ງການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາເຈົ້າໃຫ້ກົງກັບສິ່ງທີ່ເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະເຄື່ອງຕ້ອງການໃນແຕ່ລະມື້.

ສາຍຄວາມ: ການວິເຄາະຄວາມໄວ vs. ຄວາມສຳເລັດ

ເສັ້ນໂຄ້ງພາວະປະຕິບັດການເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຄູ່ມືໃນການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເມື່ອພິຈາລະນາການສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມເລັວກັບປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີແຕ່ລະປະເພດ. ເມື່ອເຮົານຳຄວາມເລັວມາສະແດງຕໍ່ກັບທັງຄວາມແຮງບິດ (torque) ແລະ ປະສິດທິພາບ (efficiency) ໃນຕາຕະລາງເຫຼົ່ານີ້, ມັນຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າມໍເຕີເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນບ່ອນໃດໂດຍບໍ່ສູນເສຍພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປ. ວິສະວະກອນທີ່ສຶກສາຕາຕະລາງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊອກຫາຈຸດທີ່ດີທີ່ສຸດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ, ເພື່ອໃຫ້ມໍເຕີເຮັດວຽກໄດ້ປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນທຸກໆເວລາ. ສຳລັບຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ພັດລົມໃນອຸດສາຫະກຳ – ການເຮັດໃຫ້ມັນເລັວເກີນຈຳນວນ RPM ທີ່ກຳນົດໄວ້ແທ້ໆແລ້ວມັນກັບເຮັດໃຫ້ບໍລິໂພກໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນແທນທີ່ຈະປະຢັດໄດ້. ສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວຄູ່ມືດ້ານວິຊາການລວມມີແຜນພາບແບບນີ້ໄວ້ພ້ອມກັບຂໍ້ມູນສະເພາະ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການຕັ້ງຄ່າມໍເຕີໃຫ້ຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ບໍລິສັດຕ່າງໆສາມາດຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໃຫ້ຕ່ຳທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາລະດັບປະຕິບັດການໃຫ້ດີໄວ້ໄດ້.

การปรับปรุงสมรรถนะของมอเตอร์ด้วยชิ้นส่วนคุณภาพสูง

บทบาทของตู้ควบคุมในระบบจัดการความร้อน

ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ ແລະ ປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາ. ຕູ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພຽງສ່ວນທີ່ເຊື່ອມໂລຫະເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນຂະນະການດຳເນີນງານອີກດ້ວຍ. ເຄື່ອງຈັກຈະຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພ ແລະ ບໍ່ຮ້ອນຈົນເກີນໄປ ຖ້າດຳເນີນງານພາຍໃນຕູ້ທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງເໝາະສົມ ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍພະລັງງານ ຫຼື ພັງທັນທີ. ບາງຕົ້ນແບບຕູ້ມາພ້ອມກັບຄຸນສົມບັດພິເສດທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ເຊັ່ນ: ການອອກແບບການລົມທີ່ດີຂຶ້ນ ຫຼື ວັດສະດຸທີ່ຊ່ວຍດູດຄວາມຮ້ອນອອກຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ໄວຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ວິສະວະກອນໂຮງງານຈຳເປັນຕ້ອງສັງເກດເບິ່ງເຄື່ອງໝາຍອຸນຫະພູມເນື່ອງຈາກເມື່ອອຸນຫະພູມເກີນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ ເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນ ແລະ ສຶກເສຍໄວຂຶ້ນ. ສະນັ້ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ ການເລືອກວັດສະດຸຕູ້ໃຫ້ເໝາະສົມບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງເລື່ອງຮູບລັກສະນະ ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກົງຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທຸກໆມື້ອີກດ້ວຍ.

ການພັດທະນາໃນການອອກແບບກະlibs ສຳລັບລັດສິ່ງໜຶ່ງໆ

ໃນໄລຍະຫຼາຍມື້ມານີ້ ການອອກແບບຕູ້ໄດ້ມີການປະດິດສ້າງໃໝ່ທີ່ແທ້ຈິງ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມງ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ. ຕູ້ໃນມື້ນີ້ມາພ້ອມກັບຄຸນສົມບັດດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ເຢັນ, ສະດວກໃນການຊໍາລຸດຊໍ້າ ແລະ ດຳເນີນການໄດ້ລຽບລຽນຂຶ້ນໂດຍລວມ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຮຸ່ນໃໝ່ໆທີ່ມີລະບົບອັດສະລິຍະພາບທີ່ສາມາດປັບການລົມໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ ຂຶ້ນຢູ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມພາຍໃນຕູ້. ສິ່ງນີ້ໝາຍເຖິງສ່ວນປະກອບທີ່ສາມາດຮັກສາຄວາມເຢັນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ. ຜູ້ຜະລິດກຳລັງຫັນມາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ການອອກແບບຕູ້ໃໝ່ເພື່ອໃຫ້ຊ່າງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນໃນຂະນະກຳລັງກວດສອບ ຫຼື ສ້ອມແປງປົກກະຕິ. ສິ່ງທີ່ເຮົາເຫັນໄດ້ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນບໍລິສັດຕ່າງໆກຳລັງລົງທຶນຢ່າງໜັກໜ່ວຍໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຕູ້ອັດສະລິຍະພາບເພາະທຸກຄົນຮູ້ດີວ່າການດຳເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.