ການເລືອກແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງ

ການເລືອກແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງ

ເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງ

ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແມ່ນຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງການດໍາເນີນງານອຸດສາຫະກໍາ ທີ່ໃຫ້ພະລັງງານແກ່ປໍ້, ຄອມເຟີເຊີ, ລະບົບສົ່ງເຊື້ອໄຟ ແລະລະບົບລົມ. ໂດຍທໍາມະດາ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ດໍາເນີນງານດ້ວຍຄວາມເລັວຄົງທີ່ທີ່ຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມຖີ່ຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍພະລັງງານ ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບເມື່ອສະພາບການໂຫຼດປ່ຽນແປງ. ການພັດທະນາຂອງ ມอเตີ້ຄວາມຖີ່ແปรປรวນ ຮ່ວມກັບຕົວຂັບຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງ (VFDs) ໄດ້ປ່ຽນວິທີທີ່ອຸດສາຫະກໍາເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບ ແລະການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍການປັບຄວາມຖີ່ ແລະຄວາມກົດດັນທີ່ສະໜອງໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ ມอเตີ້ຄວາມຖີ່ແปรປรวນ ສາມາດປັບຕົວຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງພະລັງງານໃນເວລາຈິງ, ລົດຜົນເສຍຍຂອງພະລັງງານ ແລະ ພັດທະນາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດຳເນີນງານ. ສຳລັບວິສະວະກອນ, ຜູ້ຈັດການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ຊ່າງເທັກນິກ, ການເລືອກ ແລະ ຕິດຕັ້ງມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອບັນລຸຜົນງານທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນໄລຍະຍາວ.

ການເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຫນ້າທີ່ຂອງມໍເຕີຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້

ຫຼັກການກຳມະວິທີ

ມໍເຕີຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເຮັດວຽກໂດຍການໄດ້ຮັບກຳລັງໄຟຟ້າຈາກອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ (VFD), ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຈະປ່ຽນແປງພະລັງງານເຂົ້າທີ່ມີຄວາມຖີ່ຄົງທີ່ເປັນພະລັງງານອອກທີ່ມີຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີມີຄວາມສຳພັນໂດຍກົງກັບຄວາມຖີ່ຂອງກຳລັງໄຟຟ້າ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງການເພີ່ງ ແລະ ກຳລັງບິດໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ຄວາມຕ້ອງການມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆ, ຍ້ອນການສູບນ້ຳ, ການລົມອາກາດໃນອາຄານ ຫຼື ການດຳເນີນເຄື່ອງຈັກການຜະລິດ.

ປະໂຫຍດຂອງມໍເຕີຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້

ພວກມັນມາພ້ອມກັບຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານທີ່ດີຂື້ນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນທີ່ຍາວນານຂື້ນ, ການລົດຜ່ອນເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້, ແລະ ການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ດີຂື້ນ. ດ້ວຍການຊ້າລົງ ຫຼື ເລັ່ງຂື້ນຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ຈະໃຊ້ພຽງແຕ່ພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການໃນທຸກເວລາທີ່ກໍານົດ.

ການເລືອກມໍເຕີຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້

ການປະເມີນຄວາມຕ້ອງການໃນການນໍາໃຊ້

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການເລືອກມໍເຕີຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແມ່ນການປະເມີນຄວາມຕ້ອງການໃນການນໍາໃຊ້ໂດຍສະເພາະ. ວິສະວະກອນຈະຕ້ອງປະເມີນປະເພດຂອງພະລັງງານ, ວ່າມັນເປັນພະລັງງານບິດທີ່ຄົງທີ່, ພະລັງງານບິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ຫຼື ແຮງມ້າທີ່ຄົງທີ່. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ແປັ້ງນໍ້າ ແລະ ພັດລົມໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງການມໍເຕີພະລັງງານບິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສົ່ງເຊື້ອໄຟມັກຈະຕ້ອງການແກ້ໄຂພະລັງງານບິດທີ່ຄົງທີ່. ການເຂົ້າໃຈໂປຣໄຟລ໌ພະລັງງານຈະຮັບປະກັນວ່າມໍເຕີເຂົ້າກັນກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການດໍາເນີນງານ.

ກໍາລັງໄຟຟ້າ ແລະ ລະດັບຄວາມດັນໄຟຟ້າ

ການເລືອກກຳລັງໄຟຟ້າໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການບັນທຸກເກີນກຳນົດ ຫຼື ບັນທຸກບໍ່ພຽງພໍ. ເຄື່ອງຈັກຄວນໄດ້ຮັບການເລືອກຕາມພາລະບັນທຸກສູງສຸດທີ່ຄາດໄວ້ ແຕ່ບໍ່ຄວນໃຫຍ່ເກີນໄປເພາະຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຕ່ຳລົງ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າກໍ່ສຳຄັນເຊັ່ນກັນ; ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງກົງກັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດຮອງຮັບການຄວບຄຸມໂດຍ VFD ໄດ້.

ມາດຕະຖານປະສິດທິພາບ

ເຄື່ອງຈັກຄວາມຖີ່ຕົວປ່ຽນແປງທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນກວ່າມາດຕະຖານປະສິດທິພາບສາກົນເຊັ່ນ IE3 ຫຼື NEMA Premium. ການເລືອກເຄື່ອງຈັກທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ຈະຮັບປະກັນການປະຢັດພະລັງງານໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດ.

ສະຖານະແวดລ້ອມ

ປັດໃຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊື້ນ, ລະດັບຄວາມສູງ ແລະ ການສຳຜັດກັບຂີ້ຝຸ່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄຳນຶງເຖິງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ຕັ້ງໃຈໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງອາດຈະຕ້ອງການການຫຸ້ມຫໍ່ພິເສດເຊັ່ນ: ປະເພດ Totally Enclosed Fan Cooled (TEFC) ຫຼື ການອອກແບບຕ້ານການປະທ້ວງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ການເຊື່ອມໂຍງກັບ VFDs

ມໍເຕີທີ່ເລືອກຕ້ອງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ VFD ທີ່ເລືອກ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລວມມື້ແນ່ໃຈວ່າມໍເຕີສາມາດຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ຂອງການສະວິດຊິ່ງຂອງໄດຣ໌, ແລະການຕັ້ງຄ່າໄດຣ໌ສາມາດປັບໄດ້ຕາມສະເພັກຂອງມໍເຕີ. ຜູ້ຜະລິດມັກຈະສະເໜີຊຸດຄູ່ມໍເຕີ-ໄດຣ໌ເພື່ອໃຫ້ການເລືອກງ່າຍຂຶ້ນ.

ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງມໍເຕີຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງ

ການກຽມພື້ນທີ່

ການກຽມພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງໃຫ້ພ້ອມແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຕໍ່ການຕິດຕັ້ງທີ່ລຽນ. ພື້ນທີ່ຄວນໃຫ້ມີການລົມຖ່າຍເທີ່ງພຽງພໍ, ຄວາມປອດໄພຈາກສິ່ງປົນເປື້ອນ, ແລະເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ. ພື້ນຖານຕ້ອງແຂງແຮງພຽງພໍທີ່ຈະຮັບນ້ຳໜັກຂອງມໍເຕີແລະປ້ອງກັນການສັ່ນ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງແຮງ

ການເດີນລວດໄຟຟ້າຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດແລະສາກົນ. ຄວນໃຊ້ເຊືອກລວດທີ່ມີການປ້ອງກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທາງໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກການສະວິດຊິ່ງຂອງ VFD. ການຕໍ່ດິນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະກອນແລະພະນັກງານຈາກຂໍ້ຜິດພາດ. ຊ່າງຄວນປະຕິບັດຕາມຜູ້ຜະລິດແຜນຜັງການເດີນລວດຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ການຈັດຕຳແໜ່ງແບບກົນໄກ

ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງຖືກຈັດຕຳແໜ່ງທາງກົນໄດ້ຖືກຕ້ອງກັບອຸປະກອນທີ່ຂັບເຄື່ອນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນແກນແລະການປັບຄ່າ. ການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນ, ການສຶກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນກຳນົດ. ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງມືຈັດຕຳແໜ່ງດ້ວຍແສງເລເຊີຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບວິທີການດ້ວຍມື.

ຂໍ້ພິຈາລະນາກ່ຽວກັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ

ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງມັກຈະເຮັດວຽກທີ່ຄວາມເລັວຕ່ຳ, ຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຕົນອາດຈະຫຼຸດລົງ. ພັດລົມພາຍນອກ ຫຼື ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍອາດຈະຈຳເປັນໃນການນຳໃຊ້ຄວາມເລັວຕ່ຳຕໍ່ເນື່ອງ. ການຫວ່າງທາງທີ່ພຽງພໍປະມານເຄື່ອງຈັກຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ຮູບແບບຂອງຕົວຂັບ

ການຕັ້ງຄ່າຕົວຂັບຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງ (VFD) ຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ. ພາລາມິເຕີເຊັ່ນ ເວລາເລັງຄວາມໄວ, ຂອບເຂດຄວາມເລັວສູງສຸດ ແລະ ຕ່ຳສຸດ, ແລະ ການຕັ້ງຄ່າຂອງແຮງບິດຕ້ອງຖືກໂປຣແກຼມຕາມການນຳໃຊ້. ວິສະວະກອນຄວນເປີດໃຊ້ງານຟັງຊັນປ້ອງກັນເຊັ່ນ: ການປົກປ້ອງຕ້ານການກິນໄຟເກີນ, ການຕິດຕາມຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ການບັນທຶກຂໍ້ຜິດພາດ.

ການທົດສອບ ແລະ ການດຳເນີນງານ

ກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນໃຊ້ງານ ຕ້ອງດຳເນີນການທົດສອບຢ່າງລະອຽດ. ລວມທັງການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ການຢືນຢັນຄວາມຕ້ານທານຂອງສ່ວນປອກສະເກດ, ແລະ ການຢືນຢັນວ່າຄ່າຕົວແປຂອງຕົວຂັບນັ້ນເໝາະສົມກັບຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດຂອງມໍເຕີ. ການທົດສອບໃນສະພາບການໂຫວດໂລດ ແລະ ສະພາບການມີພະລັງງານ ຈະຮັບປະກັນວ່າລະບົບເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽນກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບການຜະລິດຕະພັນຕະຫຼອດ.

ບັນຫາທົ່ວໄປແລະວິທີການແກ້ໄຂ

ຄື້ນຮຽນຮ່ວມ ແລະ ຄຸນນະພາບພະລັງງານ

ອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງ (VFDs) ສາມາດນຳເອົາຄື້ນຮຽນຮ່ວມເຂົ້າໄປໃນລະບົບໄຟຟ້າ ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບຂອງພະລັງງານ. ການຕິດຕັ້ງຕົວກັ້ນຄື້ນຮຽນຮ່ວມ ຫຼື ການໃຊ້ຕົວຂັບທີ່ມີເທກໂນໂລຊີດ້ານໜ້າແບບກົນຈັກ ສາມາດຫຼຸດບັນຫານີ້ໄດ້.

ຄວາມຮ້ອນສູງเกີນ

ການຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການລົມບໍ່ດີ, ຫຼື ການຕັ້ງຄ່າຕົວຂັບບໍ່ຖືກຕ້ອງ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮ້ອນເກີນຂອງອຸປະກອນ. ການກວດກາຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເພື່ອປ້ອງກັນ ສາມາດຊ່ວຍໃນການຄົ້ນພົບບັນຫາໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນ.

ເสີງແລະຄວາມສຸ່ງສົ່ງ

ມໍເຕີຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງສາມາດຜະລິດສຽງທີ່ຄົນໄດ້ຍິນໄດ້ຍ້ອນຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງ. ການເລືອກຕົວຂັບທີ່ມີຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງສູງຂຶ້ນ ຫຼື ການໃຊ້ກ່ອງກັ້ນສຽງສາມາດຫຼຸດລົງລະດັບສຽງໄດ້.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບເກົ່າ

ການປະສົມປະສານມໍເຕີ້ຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ (Variable Frequency Motors) ເຂົ້າກັບລະບົບເກົ່າອາດຈະມີຄວາມທ້າທາຍ. ຊຸດປັບປຸງ (Retrofit kits) ຫຼື ຊຸດອຸປະກອນມໍເຕີ້-ໄດຣ (motor-drive packages) ທີ່ຖືກອອກແບບຮ່ວມກັນສາມາດຊ່ວຍໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະ ສະດວກໃນການປັບປຸງລະບົບ.

ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໄລຍະຍາວ

ການກວດສອບປະຈຳ

ການກວດສອບເປັນປະຈຳຄວນລວມເຖິງການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່, ລົດຕັ້ງ (bearings), ການຈັດຕຳແໜ່ງ, ແລະ ສະລອຍຄວາມຮ້ອນ. ເຕັກນິກກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນ (Infrared thermography) ສາມາດຊ່ວຍຄົ້ນຫາບັນຫາຈຸດຮ້ອນທີ່ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ.

ການກວດກາໄດຣ

VFDs ທີ່ທັນສະໄໝມີຄຸນສົມບັດກວດກາທີ່ສາມາດຕິດຕາມກວດກາປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ້, ປະຫວັດຄວາມຜິດພາດ, ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານ. ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນນີ້ຈະຊ່ວຍໃນການກຳນົດເວລາບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດຄະເນໄດ້ ແລະ ລົດຜົນກະທົບຈາກການຂັດຂ້ອງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

ການໃຫ້ນ້ຳມັນ ແລະ ການຂັດເຊົາ

ລົດຕັ້ງ (bearings) ຄວນໄດ້ຮັບການໃຫ້ນ້ຳມັນຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ. ສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ເສັ້ນໃຍຄວນໄດ້ຮັບການຂັດເຊົາເປັນປະຈຳເພື່ອຮັກສາການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປ.

ອະນາຄົດຂອງມໍເຕີ້ຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ (Variable Frequency Motors)

ມໍເຕີ້ຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ກຳລັງຖືກປະສົມເຂົ້າກັບລະບົບອັດສະລິຍະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Industrial Internet of Things (IIoT). ສິ່ງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕາມສະຖານະການໃນເວລາຈິງ, ບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດຄະເນໄດ້ ແລະ ການປັບປຸງໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າໃນເທກໂນໂລຊີຊິລິຄອນ, ມໍເຕີ້ ແລະ ກ່ອງເກຍ ກຳລັງກາຍເປັນຂະໜາດນ້ອຍລົງ, ມີປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນ ແລະ ສະຫຼາດຂຶ້ນ. ໃນການນຳໃຊ້ດ້ານພະລັງງານທີ່ສາມາດຕໍ່ໄດ້, ມໍເຕີ້ເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນໃນການຮັກສາຄວາມປ່ຽນແປງຂອງພະລັງງານທີ່ເຂົ້າມາຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານລົມ ແລະ ແສງຕາເວັນ ໃຫ້ມີການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ.

ສະຫຼຸບ

ການເລືອກແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ (Variable Frequency Motors) ແມ່ນຂະບວນການທີ່ຕ້ອງໄດ້ຄົງລະວັງເຖິງຄວາມຕ້ອງການໃນການນຳໃຊ້, ສະພາບແວດລ້ອມ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວຂັບຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ (Variable Frequency Drives). ການປະຕິບັດໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ລວມທັງການຈັດລຽງຕຳແໜ່ງ, ການດຶງສາຍໄຟ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະການຕັ້ງຄ່າຕົວຂັບ ຈະຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ເຖິງແມ່ນວ່າການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະສູງກ່ວາເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ, ແຕ່ການປະຢັດພະລັງງານໃນໄລຍະຍາວ, ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຫຼຸດລົງ, ແລະການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ດີຂື້ນ ຈະເຮັດໃຫ້ຄຸ້ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳກຳລັງຍ້າຍໄປສູ່ການດຳເນີນງານທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ຍືນຍົງຫຼາຍຂື້ນ, ເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຈະຍັງຄົງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສາມາດປັບຕົວໄດ້.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

ກ້າວທຳອິດໃນການເລືອກເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ (Variable Frequency Motors) ແມ່ນຫຍັງ?

ກ້າວທຳອິດແມ່ນການປະເມີນຄວາມຕ້ອງການໃນການນຳໃຊ້, ລວມທັງປະເພດພະລັງງານ, ກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມ.

ເຄື່ອງຈັກໃດກໍຕາມສາມາດໃຊ້ກັບຕົວຂັບຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ (Variable Frequency Drive) ໄດ້ບໍ?

ບໍ່ທຸກໆເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້. ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດກັນໄຟຟ້າ ແລະ ການອອກແບບທີ່ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມຖີ່ຂອງ VFDs ໄດ້.

ເຄື່ອງຈັກຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງຊ່ວຍປະຢັດພະລັງງານບໍ?

ແມ່ນ, ພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການປັບຄວາມໄວ ແລະ ກຳລັງບິດໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພາລະໃນທັນທີ.

ປັດໃຈໃນການຕິດຕັ້ງໃດແມ່ນສຳຄັນທີ່ສຸດ?

ປັດໃຈສຳຄັນລວມມີການເດີນລະບົບໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຈັດການແກນເຄື່ອງຈັກ, ການລົມຖ່າຍເທ, ແລະ ການຕັ້ງຄ່າຄ່າພາລາມິເຕີຂັບໄລ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ທ່ານຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງຮ້ອນເກີນໄດ້ແນວໃດ?

ຮັບປະກັນການລົມຖ່າຍເທທີ່ພຽງພໍ, ການຕັ້ງຄ່າຂັບໄລ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ໃນບາງກໍລະນີ, ຕື່ມລະບົບເຢັນພິເສດ.

ບັນຫາຄວາມຖີ່ສູງມັກເກີດຂື້ນກັບ VFDs ບໍ?

ແມ່ນ, ຄວາມຖີ່ສູງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບໄຟຟ້າໄດ້, ແຕ່ພວກມັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍໃຊ້ຕົວກັ້ນຄວາມຖີ່ສູງ ຫຼື ເຕັກໂນໂລຊີຂັບໄລ່ຂັ້ນສູງ.

ການບຳລຸງຮັກສາແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປແນວໃດ?

ການບຳລຸງຮັກສາລວມມີການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຊັ່ນການໃຫ້ນ້ຳມັນແລະການກວດກາ, ແຕ່ຍັງລວມເຖິງການຕິດຕາມກວດກາປະສິດທິພາບຂອງການຂັບລົດ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າລະບົບເຢັນເຊິ່ງສະອາດ.

ເຄື່ອງຈັກຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ບໍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ?

ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງມີການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເໝາະສົມເຊັ່ນ TEFC ຫຼື ການອອກແບບກັນກະທົບເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຢ່າງປອດໄພ.

ເຄື່ອງຈັກຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງຕ້ອງການການດຳເນີນງານພິເສດບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ການທົດສອບຢ່າງລະອອຍກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ການຈັດຕຳແໜ່ງ ແລະ ພາລາມິເຕີຂອງເຄື່ອງຂັບແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນກ່ອນການດຳເນີນງານຢ່າງເຕັມທີ່.

ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດໃດທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງ?

ການຜະສົມຜະສານກັບ IoT, ລະບົບການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດການໄດ້, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີເຊມີຄອນເດັກຊີວະພາບທີ່ດີຂື້ນຈະເຮັດໃຫ້ພວກມັນສະຫຼາດ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ນ້ຳໃຈເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ.